在公共交通优先发展战略的指导下，我国公共交通发展水平已经有了大幅提升。尤其是城市轨道交通，在一份由中国城市轨道交通协会发布的《中国城市轨道交通年度统计分析报告》中显示，北京连续10年有新轨道开通，全年累计完成客运量38.5亿人次，平均每天“上班”18.6个小时......北京轨道的客流量和勤快程度全国第一；北京在进入了“轨道时代”的同时，也极大的提升了我们出行的便捷性。

但轨道交通在其发展过程中，也有着不得不面对的问题，比如投资大、建设周期长，轨道网实施后，在很长时间内难以改变。与之相反，地面公交投资小，基础实施也已经基本完善，同时，地面公交线路的组成比轨道交通具有更多的灵活性，可以根据不同的时间段、不同的客流需求进行调配。这些优点，使得地面公交成为中短途运输的主力军。但在当前，急需提升地面公交的便捷性、可靠性、舒适性及安全性，推动地面公交的智能化水平建设，为公众提供更好的服务。

那么，如何提升地面公交智能化水平？

依托于北京市交通运行监测调度中心关于“公交运营监测考核评价关键指标提取与可视化分析应用（公交线网优化课题）”项目，以及当前政府、公交企业和社会公众面临的问题和需求，交研智慧自主研发了公交运营监测考核评价分析及可视化系统，通过建立公交运营监测考核评价指标数据库，进行公交运营监测考核指标算法模块开发，开展公交运营监测、公交指标数据分析、公交线网评估、公交出行特征分析、公交运营监测报告等功能建设，为常态化、专题化、定制化的考核评价分析工作提供系统支持。

公交运营监测考核评价分析及可视化系统工作汇报

公交运行动态监测可视化大屏展示

构建公交运营监测考核评价分析及可视化系统，利用云计算、大数据等技术，对公交日常运营的实时监测，对公交出行全过程的挖掘分析，对公交客流特征和出行规律的自动识别，为城市政府、公交企业等提供客流分析、运行监测、服务评价、绩效考核、票价调整、决策制定等提供全方位辅助决策支持，为乘客提供个性化精准化公交出行信息服务。

系统也进一步推动了公交智能化的建设和水平，基于智能化的运营优化在公交运营组织的全链条中得到了体现，通过信息化全面提升了公交企业内部各要素间的信息的对称性，把各业务链条、各种要素全部联系在一起，使决策更有依据，使服务更加精细，也有助于实现地面公交安全、绿色、经济、高效以及公平等多方面的目标。